VAB WRX STI RmcオリジナルOHLINS DFV HYPERCO+PERCH仕様 VersionRz: For FSW 車高調キット入荷！brembo GT KIT MONOブロック F/6POT 355mm/2P R/4POT 345mm/2P PROVA リジカラリアクロスメンバーカラー取付作業

デモカーVAB RmcオリジナルOHLINS DFV HYPERCO+PERCH仕様 VersionRz: For FSW 車高調キット入荷！

Rmcオリジナルセッティング仕様OHLINS DFV HAL

スプリングは前後HYPERCO 14.3K

キットを組み立てます

Snap-onデジタルトルクレンチにて規定トルクで締付精密組立

フロントにHYPERCO PERCHを入れてます

Rmcオリジナルセッティング仕様OHLINS DFV HAL 車高調組立完了

デモカーVABのRmcオリジナルセッティング仕様OHLINS DFV HALの2作目！Version Rz:！FSWにてスプリングは3セット試して普段乗りも考慮して前後14.3Kに設定しました、ハイレート化でスポイルされてしまう乗り心地を補うためもありフロントにアッパー側にHYPERCO PERCHを装着（リアアッパー側にも装着予定、入荷待ち）効果は絶大です。今回はショックアブソーバーのショート化も行いました、リアのストロークが理想の車高にすると足らなくなってしまっていたので必須でしたこれにより以前より車高のセッティングの自由度も増してます。減衰も大幅に見直してバネレートUPと高速サーキット向けにリセッティングしました。とは言えやはりナンバー付き車両のため普段使いも考慮したわがまま仕様になっております。

デモカーVAB brembo GT KIT MONOブロック F/6POT 355mm/2P R/4POT 345mm/2P

悩みぬいてやはりbremboに行きつきました

316ｍｍ⇒345mmローター拡大のためバックプレートを切除します

面取りを行い塗装します

左側も切除して塗装しました

WRX専用brembo GT KIT Rr/4POT 345mm/2P ￥398000-税抜き工賃別

本物brembo MONOブロックはやはり軽いですFrom ITALY

bremboキャリパーブラケットを規定トルクで精密組立

Snap-onデジタルトルクレンチにて規定トルクで締付

ローターとキャリパーを取付、規定トルクで締付ます

リア左の取り付け完了

かっこえ～でしょ！

ブレーキのことはRmcへご相談ください

デモカーVAB WRX STI Sabelt SALOON-S 653U hans3対応6点式フルハーネス取付

hans3と合わせて6点式にしました

ショルダーベルトは2+3インチです

峠を走っていた18歳の頃からSabeltを愛用し続けてます

デモカーVAB WRX STI PROVA リジカラリアクロスメンバーカラー取付作業

PROVA リジカラ取付

フロントに続きリア同時装着します

メンバーボルトを緩めるためミッションジャッキでメンバーを支持します

リアメンバーフロント側にリジカラを装着

メンバーリア側も含めて4か所にリジカラを装着し少しずつ均等に締めます

Snap-onデジタルトルクレンチにて規定トルクで精密組立し完成

デモカーVAB WRX STI CUSCO リア強化スタビライザー取付

リアのスタビをCUSCOリア強化スタビライザーに変更します

CUSCOリアスタビライザー取付

CUSCOリア強化スタビライザー取付完了

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