VAB WRX STI EXEDY カーボンD カーボンツインプレートクラッチキット取付 CUSCO MZ TYPE-RS 1WAY LSD取付 G’ZOX RealGlassCoat施工 お車無料でお探し出来ます車購入からチューニングまでお任せください
デモカーVAB WRX STI EXEDY カーボンD カーボンツインプレートクラッチキット取付
普段使いとFSWスポーツ走行を考慮した結果カーボンツインプレートクラッチに
EXEDY カーボンD FM022HDMC1 ¥259800-税別工賃別
キットを分解します
カーボンクラッチディスク
フライホイールに純正新品パイロットベアリングを圧入します
純正新品のフライホイールボルトにてSnap-onデジタルトルクレンチにて規定トルクで締付
キットを組んでいきます
クラッチカバーボルトをSnap-onデジタルトルクレンチにて規定トルクで締付
EXEDY カーボンD カーボンツインプレートクラッチキット取付完了
デモカーVAB WRX STI STIギアシフトレバーASSY 取付 CUSCOシフトリンケージ強化ブッシュ交換
FSWを走行していて純正のシフトフィーリングの曖昧さを節度感あるシフトフィーリングにするためSTIギアシフトレバーに変更してさらにカッチリ感を増すためCUSCOシフトリンケージ強化ブッシュに交換します
STIギアシフトレバーもブッシュはノーマルと一緒なのでここをCUSCOシフトリンケージ強化ブッシュにすることでフィーリングがアップします
ノーマルブッシュをプレス機で抜きます
抜けました
CUSCOシフトリンケージ強化ブッシュを組み込み
STIギアシフトレバーを組立
車両に取付
車両に取付
STIギアシフトレバー&CUSCOシフトリンケージ強化ブッシュ取付完了
デモカーVAB WRX STI EXEDY カーボンD カーボンツイン クラッチキット取付 CUSCO LSD spec-F フロントデフ取付
FSWで少しだけ見えてきた2:00.000切りへの道筋ですが、ここから先は車をしっかりとアップデートさせていかないと安全面も含めて思ったので少し時間をかけて大幅にアップデートを行います内容としてはDRL RACING ラジエーター、EXEDYカーボンツインクラッチキット、CUSCOフロント機械式LSD、STIエンジンマウント、PROVAリジカラ前後、CUSCOリアスタビ、CUSCOリアアーム類、HKSスポーツキャタライザー、HYPERCOサスペンションセッティング変更、フロントRE-71R2本新品交換、STIシフトレバーASSY&CUSCOシフトレバーブッシュ等
先ずは車両よりトランスミッションASSYを降ろしました
クラッチ、フライホイールを外しました
CUSCO LSD MZ type RS spec-F 1WAY&1.5WAYをフロントデフに組み込みます
2.22(水)FSWスポーツ走行NS4に間に合えばシェイクダウンさせたいです
羽村市T様 新車 VM4 LEVORG G’ZOXリアルガラスコート施工
鉄粉除去&洗車後、マスキングを行い下地研磨作業します
G’ZOXリアルガラスコート施工完了
G’ZOXリアルガラスコート施工仕上がり
羽村市T様 新車 VM4 LEVORG G’ZOXハイパービューウインドウ撥水コーティング施工
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車検、修理はもちろんの事、ボディーコーティング・ウインドウ撥水コーティング・カーフィルム・断熱フィルム施工・ヘッドライトプロテクションフィルムもOK。
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