メンテナンス実績
足立区M様 S15 シルビア spec R ER34キャリパー取付 ナイトページャー ER34ナット取付
新品のER34キャリパーにナイトページャーER34ナットを圧入します
プレス機にて圧入
ナイトページャーER34ナット 圧入 取付完了
新座市K様 SE3P RX-8 CUSCO MZ type RS 1.5WAY LSD 取付作業
車両をリフトアップしてデフオイルを抜きます
左アクスル分解作業、ドライブシャフトを抜きます
右も左同様にアクスルASSYを降ろしました
デフキャリヤASSYを車両より降ろしました
デフキャリヤASSY
CUSCO MZ type RS 1.5WAY LSD本体
純正新品サイドベアリングをプレス機にて圧入します
左右とも圧入します
CUSCO LSDを組み付けます
LSD本体にリングギアを規定トルクで締め付けます
規定トルクで締め付け
ダイヤルゲージにてバックラッシュを測定、基準値内を確認して光明丹をリングギアに塗布してリングギアの歯当たりを確認します
デフカバーも規定トルクで締め付けます
最後にSPEED MASTER Pro special Gear 80W140デフオイルを注入して作業完了です
S15 シルビア spec R 純正6速 トランスミッションOH
1速・2速・3速が渋いため各新品ギア、各新品シンクロ、各新品スリーブを交換
6速ギア・リバースギアも新品交換しました
トランスミッションを組み立ててオーバーホール作業完了しました
羽村市Y様 S15 NISMO 軽量フライホイール 純正クラッチカバー＆ディスク交換作業
車両よりトランスミッションASSYを降ろしました
トランスミッションASSYを降ろしました
NISMO 軽量フライホイールを新品のフライホイールボルトを使用してトルクレンチにて規定トルクで締め付けます
純正クラッチディスク＆カバー
クラッチカバーボルトをトルクレンチにて規定トルクで締め付けます
プレス機にてレリーズベアリングを圧入します
レリーズベアリングをスリーブ新品に圧入
NISMO 強化ピボットに交換
あきる野市A様 S15 シルビア リビルトタービン交換 HPIアウトレットパイプ取付
車両よりＥＸマニ＆タービンASSYを外しました
リビルトタービンとHPI アウトレットパイプ
ＥＸマニにリビルトタービンを組みます
HPI ウォーター＆オイルラインも取付
HPI アウトレットパイプ取付
EXマニ＆タービンASSY完成車両に取付します
取付作業完了
WAKO’S ヒートブロック レーシングクーラントを注入してエア抜き作業します
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