いつもお世話になっておりますTotoBMW様より特別に半日新型BMWG82M4COMPETITIONをお借りして試乗させていただきました。前回1月末にディーラーにてG80M3の展示会がありましたが、今回G82M4を生で見るのは初めてでした！フロントフェイスは同じですがやはりクーペ特有のボディラインとリヤのテールランプデザインはM4クーペならではのかっこよさが光ります。ただしM3のリヤのフェンダーのブリスター加減も捨てがたいですが・・・、朝早めの待ち合わせにディーラーへお邪魔して早速新型BMWG82M4COMPETITION510PSブラックサファイアを中央道へ向け試乗スタート！まず初めに感じたのはF82M4COMPETITION（以前所有）と比べてシャシー剛性が格段に上がっている印象でサスペンションが非常によく動きロードインフォメーションがリニアにドライバーに伝わりつつF82M4より数段乗り心地も良くなっている印象で超高級車に乗っている感覚でした。市街地ではDCT→8ATの恩恵もあるのか以前のF82M4よりもさらに快適で乗りやすい。YouTubeとかでいろんな方の動画インプレも見ましたがやはり自分で実際試乗してみると見たり聞いたりしたのとは全然違いました、想像していたよりはるかにスムーズでマイルドでした！F82M4よりもさらに守備範囲が拡大している印象、小一時間走行してようやく中央道へ乗りSPORTPLUSモードでちょっとアクセルを踏み込んでみましたが強烈な印象は思っていたよりなかったんですがDMEチューンとかしたらとんでもないことになるんだろうなという感じでした。とにかくバランスがとんでもなくいいのは間違い無し。路面のつなぎ目もスムースにいなしてくれるのも好印象でした、とにかくサスペンションが良く動いているのがドライバーに伝わってきてそれがとても気持ちいいです。マフラーの音も静か目になってあまりパンパンいわなくて、これはこれで個人的にはいいのかなと・・・。朝自宅でエンジンかけるときもF82M4とか純正でもかなりうるさかったから、最終的にはサーキットとか走らないと本領は発揮できないと思いますが新型BMWG82M4COMPETITIONはサーキット走行と日常を本当にかなえてくれますね！個人的にはG82M4COMPETITION TRACKPACKEGEがいいかなって思ってます。

デモカーBMWG29Z4M40iキドニーグリル交換しましたBMW純正品1stエディションブラックキドニーグリルに新品交換しました。G29Z4には通常のグロスブラックのブラックキドニーグリルと1stエディションの2種類設定があり、悩んだ末にお値段が高いけど1stエディションブラックキドニーグリルを選択して取付しましたやっぱりいいですね