月別: 2019年10月

FSW富士スピードウェイレーシングコーススポーツ走行の準備❗️デモカー BMWF82M46MT


サーキット走行のマナーであるトーイングストラップを装着していきます。

BMWF82M46MT MICHELIN PilotsportCup2 255/35R19 275/35R19タイヤ交換❗️

今シーズンこそサーキットを走る❗️と決めた❗️のでNEWタイヤ投入します。どうしてもMICHELINでサーキットを走りたいので4Sは普段使いにしてCUP2でタイムアップ狙います。まず前後純正サイズで純正ホイール437Mのコンビで明日FSWスポーツ走行でM4をシェイクダウン❗️まともにスポーツ走行へ行くのは2年振り。ビルシュタインCSも楽しみです。

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E11 ノート エンジンオイル交換❗️

MOTUL H-TECH100+0W20にてオイルエレメントも交換、同時にWAKO’SS-FVSynergyエンジンオイル添加剤も注入しました。

BMW I01 i3 ドラレコ レーダー探知機取付❗️YUPITERU指定店モデル ドラレコ&レーダー お車無料でお探し出来ます車購入からチューニングまでお任せください


BMWI01i3 EV車にYUPITERU指定店モデルのドライブレコーダーDRY-SV8100dとレーダー探知機Z100Lを取付しました。

BMW F82M4 6MT ビルシュタイン クラブスポーツ 2WAY車高調取付後試走してみて❗️羽村市RMC BMW F82M4 6MT 車高調取付

久しぶりに自分の車に車高調を買いました、しかも BMW用は初です。 F82M4の車高調購入についてF80M3DCTLCI→ F82M4COMPETITIONDCTLCI→ F82M4 6MTとかなり遠回りしてきました。BMWに乗って2年間なかなか国産車時代の車高調=フルタップ式車高調の呪縛から逃れられずKWやビルシュタイン等の車高調に踏み切れずにいましたが、 F82M4の6MTにしてみてやはり BMWなどの欧州車には、本国仕様の車高調がいいのではないかという結論に自分の中で至りました。最終的には自分の車に取付して乗ってみないと解らないという事で車高調購入に踏み切った訳ですが、皆様ご周知の通りKWでもビルシュタインでもかなりの金額になるわけですが、私的にはサーキット走行するのでクラブスポーツ一択です!KWにはクラブスポーツも2種類があり2WAYと3WAYがありますがKW CS 3WAYにしようと思ったら納期3ヶ月と言われてしまったので、ビルシュタイン クラブスポーツ 2WAY車高調購入に至りました。実際には2WAY車高調なんて過去使ったことないのでこれから詰めていく感じですが、ちょっと試走して乗ってみたら想像を遥かに超えて良いです!というかかなりマジでいい!伸び側の減衰がイジれるって半端なくいいです!この感じは久しく味わってない位いい!思い起こせば初めて自分の車(70スープラ)に入れたショックはビルシュタインだった事を思い出しました、当時はRSRダウンサスにビルシュタインだったけど凄く良かったのでそれ以来の感覚かもしれない。自分にはビルシュタインの方が感覚的に合ってそうですね!ピストンが単筒式でフロントが倒立式が自分には合ってる、伸び側縮み側の減衰調整が10段づつで解りやすく調整しやすいのもいいです。少し山の方や高速道路等が落ち着いたらセッティングがてら走りに行きたいと思います。長々とありがとうございました😊

BMW F82M4 6MT FTPチャージパイプ取付❗️羽村市RMC BMW F82M4 6MT お車無料でお探し出来ます車購入からチューニングまでお任せください

FTP製チャージパイプセット取付作業しました。純正は樹脂パイプですのでFTP製チャージパイプセットに変更することでレスポンスアップします❗️

BMW F82M4 6MT アライメント測定&調整❗️羽村市RMC BMW F82M4 6MT 車高調取付作業

イケヤフォーミュラにてBMW用メープルA-ONEゲージを特注で製作していただきましたので、今まで通り弊社ではアナログながら正確なアライメント測定&調整作業が可能です❗️デモカー BMW F82M4 6MTのBILSTEIN CS 2WAY車高調取付&KWリヤレーンコントロールアーム取付後、アライメント測定&調整作業を行いました。