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BMW F82M4 6MT ビルシュタイン クラブスポーツ 2WAY車高調取付後試走してみて❗️羽村市RMC BMW F82M4 6MT 車高調取付

久しぶりに自分の車に車高調を買いました、しかも BMW用は初です。 F82M4の車高調購入についてF80M3DCTLCI→ F82M4COMPETITIONDCTLCI→ F82M4 6MTとかなり遠回りしてきました。BMWに乗って2年間なかなか国産車時代の車高調=フルタップ式車高調の呪縛から逃れられずKWやビルシュタイン等の車高調に踏み切れずにいましたが、 F82M4の6MTにしてみてやはり BMWなどの欧州車には、本国仕様の車高調がいいのではないかという結論に自分の中で至りました。最終的には自分の車に取付して乗ってみないと解らないという事で車高調購入に踏み切った訳ですが、皆様ご周知の通りKWでもビルシュタインでもかなりの金額になるわけですが、私的にはサーキット走行するのでクラブスポーツ一択です!KWにはクラブスポーツも2種類があり2WAYと3WAYがありますがKW CS 3WAYにしようと思ったら納期3ヶ月と言われてしまったので、ビルシュタイン クラブスポーツ 2WAY車高調購入に至りました。実際には2WAY車高調なんて過去使ったことないのでこれから詰めていく感じですが、ちょっと試走して乗ってみたら想像を遥かに超えて良いです!というかかなりマジでいい!伸び側の減衰がイジれるって半端なくいいです!この感じは久しく味わってない位いい!思い起こせば初めて自分の車(70スープラ)に入れたショックはビルシュタインだった事を思い出しました、当時はRSRダウンサスにビルシュタインだったけど凄く良かったのでそれ以来の感覚かもしれない。自分にはビルシュタインの方が感覚的に合ってそうですね!ピストンが単筒式でフロントが倒立式が自分には合ってる、伸び側縮み側の減衰調整が10段づつで解りやすく調整しやすいのもいいです。少し山の方や高速道路等が落ち着いたらセッティングがてら走りに行きたいと思います。長々とありがとうございました😊

BMW F82M4 6MT アライメント測定&調整❗️羽村市RMC BMW F82M4 6MT 車高調取付作業

イケヤフォーミュラにてBMW用メープルA-ONEゲージを特注で製作していただきましたので、今まで通り弊社ではアナログながら正確なアライメント測定&調整作業が可能です❗️デモカー BMW F82M4 6MTのBILSTEIN CS 2WAY車高調取付&KWリヤレーンコントロールアーム取付後、アライメント測定&調整作業を行いました。

BMW F82M4 6MT 車高調取付 ビルシュタイン クラブスポーツ2WAY車高調取付❗️BILSTEIN CS 2WAY車高調取付

リヤの車高調取付作業、純正ショックとスプリングを外してビルシュタインCSショックアブソーバーとスプリングを取付、ジャッキにて1G状態にして各ボルト&ナットはSnap-onデジタルトルクレンチにて規定トルクで締め付け精密組立❗️

BMW F82M4 6MT 車高調取付 ビルシュタイン クラブスポーツ2WAY車高調取付作業❗️BILSTEIN CS 2WAY車高調

フロントの左側の取付作業完了です。各ボルト、ナットはSnap-onデジタルトルクレンチにて規定トルクで締めつけ精密組立作業。かつジャッキにて1G状態にて規定トルクで締め付けてます。

BMW F82M4 6MT 車高調取付 ビルシュタイン クラブスポーツ KW レーンコントロールアームも取付します❗️BILSTEIN CS 車高調 KW リヤlcアーム

BMW F82M4 6MTにビルシュタイン クラブスポーツ2WAY車高調とKW リヤレーンコントロールアームを取付します。