180sx
180SX
羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15
リジカラ取付
エンジンが下りているついでに、リジカラも取り付けしちゃいます。効果は絶大なリジカラ！！皆様にも超おすすめです！！
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エンジンが下りているついでに、リジカラも取り付けしちゃいます。効果は絶大なリジカラ！！皆様にも超おすすめです！！
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定期的な点検整備をおすすめいたします、しっかり点検整備を行っていても突然壊れてしまう事もありますので、皆様もご自分のお車の主治医を見つけておいた方が、いざと言うときにテンパらなくて済みますよ。
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③ピストンを抜き取りキャリパシリンダ内も錆びや汚れをしっかりと除去します。
④今回はピストンの錆びによる固着が発生してブレーキが片方ききっぱなしになってしまいブレーキから煙が上がりました、皆様もブレーキに違和感などを感じた場合は点検修理をすぐに行いましょう。安全第一です。
⑤シール類・シリンダーすべて新品に交換してキャリパーを組み上げます、車両に取付後4輪ともフルード交換します(エア抜き)今回はフルードにはスピードマスター製スーパーＤＯＴ５．１を使用しました。
１８０SXにクスコ製LSDを取り付け、typeRS ２WAY LSD取り付けはRmcにお任せください。
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燃料漏れのため修理作業を行いました。
漏れている個所を断定するためガソリンタンクASSYを車両より降ろして、ホースも確認交換しました。
原因はフューエルポンプASSYのOリングが切れておりましたので新品に交換して修理完了です。
原因が確認できたので、これで安心して乗れますね。
スピードマスター レーシングギア80W90にてミッションオイルを交換して140にてデフオイルを交換しました。
TEIN車高調を取付後、CUSCO ピロテンションロッドをさらに取付して、最後にアライメントを測定＆調整しました。
プロジェクトミュー PMU スポーツパッド HCプラス に前後ともに新品交換します。
ストリート～サーキット 0℃～700℃まで幅広いコントロール性能でおすすめです。
キャリパーピストンも新品交換しました。
CUSCO 強化スタビライザーに前後ともに変更しました。
走行会に向けて熱対策は必須です！
HPI EVOLVE ラジエーターに変更します。
車輛よりタービン＆EXマニASSYを外しました
すべて補器類も外します
リビルトタービン手前
リビルトタービンとEXマニを組み立てます
タービン＆EXマニASSY組み立て完了、車両に取り付けます
メーカー受注生産品で1か月お待ちいただきましたが納得のマフラーをお取り付けできてよかったです。
製品の仕上がりは言うまでもなく最高品質ですね！さすがＦＵＪＩＴＳＵＢＯクオリティー。
EXEDY HYPER SINGLE VF
クランクシャフトリアオイルシール新品交換
EXEDY HYPER SINGLE VF
ディスクが特徴的です
フライホイールを新品のボルトで規定トルクにて締め付けます
クラッチが組み上がりました
NISMO強化ミッションマウントに交換
レリーズシリンダーとホースも新品交換
クラッチマスターASSY新品交換
RPS13 180SX クラッチOH
まずはトランスミッションを降ろすためミッションオイルを抜きます
RPS13 180SX クラッチOH
マフラー、プロペラシャフト等を外しました
RPS13 180SX クラッチOH
ミッションASSYを降ろしました
RPS13 180SX クラッチOH
ミッションを降ろしてみたところ、フロントカバーが欠損しておりました
RPS13 180SX クラッチOH
ミッションのフロントカバー新品交換
RPS13 180SX クラッチOH
レリーズベアリング、スリーブを新品交換
RPS13 180SX クラッチOH
プレス機にてレリーズベアリングを圧入
RPS13 180SX クラッチOH
定番のNISMO強化ピボット
RPS13 180SX クラッチOH
トランスミッションは組み上がりました
