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シルビア

シルビア

足立区M様 S15 シルビア spec R NISMO パワーブレース 取付

足立区M様 S15 シルビア spec R NISMO パワーブレース 取付

車両よりスタビライザー・テンションロッド・純正ブレースを外します

足立区M様 S15 シルビア spec R NISMO パワーブレース 取付

NISMO パワーブレース

足立区M様 S15 シルビア spec R NISMO パワーブレース 取付

NISMOパワーブレース取付、各ボルトはSnap-onデジタルトルクレンチにて規定トルクで締め付けました。

足立区M様 S15 シルビア spec R ER34キャリパー取付 DIXCEL FP 310mm 耐熱ローター取付

足立区M様 S15 シルビア spec R ER34キャリパー取付 DIXCEL FP 310mm 耐熱ローター取付

DIXCEL FP 耐熱ローター 310mm(純正280mm)

足立区M様 S15 シルビア spec R ER34キャリパー取付 DIXCEL FP 310mm 耐熱ローター取付

FISCO TC2000を走行されているのでハイグレードのFPを選択いただきました¥27000-税抜き

足立区M様 S15 シルビア spec R ER34キャリパー取付 DIXCEL FP 310mm 耐熱ローター取付

ER34キャリパー取付完了

 

足立区M様 S15 シルビア spec R ER34キャリパー取付 DIXCEL FP 310mm 耐熱ローター取付

ER34キャリパー取付完了

足立区M様 S15 シルビア spec R ER34キャリパー取付 ナイトページャー ER34ナット取付

足立区M様 S15 シルビア spec R

新品のER34キャリパーにナイトページャーER34ナットを圧入します

足立区M様 S15 シルビア spec R ER34キャリパー取付 ナイトページャー ER34ナット取付

プレス機にて圧入

足立区M様 S15 シルビア spec R ER34キャリパー取付 ナイトページャー ER34ナット取付

ナイトページャーER34ナット 圧入 取付完了

S15 シルビア spec R 純正6速 トランスミッションOH

S15 シルビア spec R 純正6速トランスミッション オーバーホール作業

1速・2速・3速が渋いため各新品ギア、各新品シンクロ、各新品スリーブを交換

S15 シルビア spec R 純正6速トランスミッション オーバーホール作業

6速ギア・リバースギアも新品交換しました

S15 シルビア spec R 純正6速トランスミッション オーバーホール作業

トランスミッションを組み立ててオーバーホール作業完了しました

羽村市Y様 S15 NISMO 軽量フライホイール 純正クラッチカバー&ディスク交換作業

羽村市Y様 S15 NISMO 軽量フライホイール 純正クラッチディスク&カバー交換作業

車両よりトランスミッションASSYを降ろしました

羽村市Y様 S15 NISMO 軽量フライホイール 純正クラッチディスク&カバー交換作業

 

羽村市Y様 S15 NISMO 軽量フライホイール 純正クラッチディスク&カバー交換作業

トランスミッションASSYを降ろしました

 

羽村市Y様 S15 NISMO 軽量フライホイール 純正クラッチディスク&カバー交換作業

NISMO 軽量フライホイールを新品のフライホイールボルトを使用してトルクレンチにて規定トルクで締め付けます

羽村市Y様 S15 NISMO 軽量フライホイール 純正クラッチディスク&カバー交換作業

純正クラッチディスク&カバー

羽村市Y様 S15 NISMO 軽量フライホイール 純正クラッチディスク&カバー交換作業

クラッチカバーボルトをトルクレンチにて規定トルクで締め付けます

 

羽村市Y様 S15 NISMO 軽量フライホイール 純正クラッチディスク&カバー交換作業のサムネイル画像

プレス機にてレリーズベアリングを圧入します

羽村市Y様 S15 NISMO 軽量フライホイール 純正クラッチディスク&カバー交換作業

レリーズベアリングをスリーブ新品に圧入

羽村市Y様 S15 NISMO 軽量フライホイール 純正クラッチディスク&カバー交換作業

NISMO 強化ピボットに交換

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シルビア

あきる野市A様 S15 シルビア リビルトタービン交換 HPIアウトレットパイプ取付

あきる野市A様 S15 シルビア spec R 車検 リビルトタービン HPI アウトレトパイプ交換作業

車両よりEXマニ&タービンASSYを外しました

あきる野市A様 S15 シルビア spec R 車検 リビルトタービン HPI アウトレトパイプ交換作業

 

あきる野市A様 S15 シルビア spec R 車検 リビルトタービン HPI アウトレトパイプ交換作業

リビルトタービンとHPI アウトレットパイプ

 

あきる野市A様 S15 シルビア spec R 車検 リビルトタービン HPI アウトレトパイプ交換作業

EXマニにリビルトタービンを組みます

あきる野市A様 S15 シルビア spec R 車検 リビルトタービン HPI アウトレトパイプ交換作業

HPI ウォーター&オイルラインも取付

あきる野市A様 S15 シルビア spec R 車検 リビルトタービン HPI アウトレトパイプ交換作業

HPI アウトレットパイプ取付

 

あきる野市A様 S15 シルビア spec R 車検 リビルトタービン HPI アウトレトパイプ交換作業

EXマニ&タービンASSY完成車両に取付します

あきる野市A様 S15 シルビア spec R 車検 リビルトタービン HPI アウトレトパイプ交換作業

取付作業完了

あきる野市A様 S15 シルビア spec R 車検 リビルトタービン HPI アウトレトパイプ交換作業

WAKO’S ヒートブロック レーシングクーラントを注入してエア抜き作業します

あきる野市A様 S15 シルビア spec R タイヤ交換 BS POTENZA RE-71R 215/45R17 新品2本交換

あきる野市A様 S15 シルビア spec R タイヤ交換 BS POTENZA RE-71R 215/45R17 新品2本交換

フロントタイヤ交換

あきる野市A様 S15 シルビア spec R タイヤ交換 BS POTENZA RE-71R 215/45R17 新品2本交換

BRIDGESTONE POTENZA RE-71R 215/45R17

あきる野市A様 S15 シルビア spec R タイヤ交換 BS POTENZA RE-71R 215/45R17 新品2本交換

ホイールバランス調整

八王子市K様 S15 シルビア spec R NISMO GT LSD OH 4.08ファイナル交換

八王子市K様 S15 シルビア スペックR NISMO GT LSD OH & 4.08ファイナルギア交換

デフキャリヤを車両より降ろします

八王子市K様 S15 シルビア スペックR NISMO GT LSD OH & 4.08ファイナルギア交換

 

八王子市K様 S15 シルビア スペックR NISMO GT LSD OH & 4.08ファイナルギア交換

デフキャリヤASSYを降ろしました

 

八王子市K様 S15 シルビア スペックR NISMO GT LSD OH & 4.08ファイナルギア交換

NISMO GT LSDを分解してNISMO OHキットを使用してOHします

八王子市K様 S15 シルビア スペックR NISMO GT LSD OH & 4.08ファイナルギア交換

LSD OH

八王子市K様 S15 シルビア スペックR NISMO GT LSD OH & 4.08ファイナルギア交換

4.1のリングギアを組み付け、リングギアボルトをトルクレンチにて規定トルクで締め付けます

 

八王子市K様 S15 シルビア スペックR NISMO GT LSD OH & 4.08ファイナルギア交換

光明丹をリングギアに塗りギアの歯当たりを確認

八王子市K様 S15 シルビア スペックR NISMO GT LSD OH & 4.08ファイナルギア交換

ダイヤルゲージにてバックラッシュを測定します

八王子市K様 S15 シルビア スペックR NISMO GT LSD OH & 4.08ファイナルギア交換

デフキャリヤASSY完成です

八王子市K様 S15 シルビア spec R NISMO 6速クロスミッションOH作業

八王子市K様 S15 シルビア スペックR NISMO 6速クロスミッションOH 作業

車両よりトランスミッションASSYを降ろしました

八王子市K様 S15 シルビア スペックR NISMO 6速クロスミッションOH 作業

NISMO 6速クロスミッションOH

八王子市K様 S15 シルビア スペックR NISMO 6速クロスミッションOH 作業

NISMO 6速クロスミッションOH

 

八王子市K様 S15 シルビア スペックR NISMO 6速クロスミッションOH 作業

NISMO6速クロスミッションを分解します

八王子市K様 S15 シルビア スペックR NISMO 6速クロスミッションOH 作業

NISMO6速クロスミッションをOHするため分解していきます

八王子市K様 S15 シルビア スペックR NISMO 6速クロスミッションOH 作業

1~3速シンクロ新品交換、スリーブ新品交換5速シンクロ&リバースギアシンクロ新品交換しました

 

八王子市K様 S15 シルビア スペックR NISMO 6速クロスミッションOH 作業

ミッションを組み立ててOH作業完了

八王子市K様 S15 シルビア スペックR NISMO 6速クロスミッションOH 作業

NISMO強化ピボットを新品交換してレリーズベアリングも新品交換車両に搭載します

八王子市K様 S15 シルビア スペックR NISMO 6速クロスミッションOH 作業

SPEED MASTER Pro special Gear 75W90 ¥4900-/1Lにてミッションオイルを注入してNISMO6速クロスミッションOH作業完了です

八王子市K様 S15 シルビア spec R NISMO 軽量フライホイール取付 クラッチOH

八王子市K様 S15 シルビア スペックR NISMO 軽量フライホイール クラッチOH作業

純正のフライホイールを外しました

八王子市K様 S15 シルビア スペックR NISMO 軽量フライホイール クラッチOH作業

新品のフライホイールボルトに交換してトルクレンチにて規定トルクでフライホイールボルトを締め付けます

八王子市K様 S15 シルビア スペックR NISMO 軽量フライホイール クラッチOH作業

クラッチは純正品、クラッチカバーをトルクレンチにて規定トルクで締め付け作業完了

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シルビア

羽村市Rmc アールエムシー S15 シルビア

デフィ BF メーター取付

S15シルビアにデフィメーター油温・油圧・水温・ブーストを取付しました、ダッシュ周りに穴を開けて取り付けしてます。
メーター取付工賃1個¥8000-~(取付方法により異なります。)

 定番のエアコン吹き出し口に取り付けせず。
エアコンの吹き出し口は夏暑いので全て使用できる方法を選択しました。

 スペックRの純正ブースト計位置にインストール!

シルビア

昭島市H様 Z33 フェアレディZ TEIN MONO SPORT 車高調キット取付後 アライメント測定&調整作業

昭島市H様 Z33 フェアレディZ TEIN MONO SPORT 車高調キット取付後 アライメント測定&調整作業

リアのアライメント測定&調整

昭島市H様 Z33 フェアレディZ TEIN MONO SPORT 車高調キット取付後 アライメント測定&調整作業

フロントのアライメント測定&調整

昭島市H様 Z33 フェアレディZ TEIN MONO SPORT 車高調キット取付後 アライメント測定&調整作業

サスペンション取付時アライメント測定&調整は必須作業です

昭島市H様 Z33 フェアレディZ TEIN MONO SPORT 車高調キット取付

昭島市H様 Z33 フェアレディZ TEIN MONO SPORT 車高調キット取付

車両をリフトアップします

昭島市H様 Z33 フェアレディZ TEIN MONO SPORT 車高調キット取付

TEIN MONO SPORT 車高調キット

昭島市H様 Z33 フェアレディZ TEIN MONO SPORT 車高調キット取付

ジャッキにて1G状態にて規定トルクで締付

 

昭島市H様 Z33 フェアレディZ TEIN MONO SPORT 車高調キット取付

フロント右作業

昭島市H様 Z33 フェアレディZ TEIN MONO SPORT 車高調キット取付

フロント取付完了

昭島市H様 Z33 フェアレディZ TEIN MONO SPORT 車高調キット取付

リア右側取付作業

 

昭島市H様 Z33 フェアレディZ TEIN MONO SPORT 車高調キット取付

リア左作業

昭島市H様 Z33 フェアレディZ TEIN MONO SPORT 車高調キット取付

Snap-onデジタルトルクレンチにて規定トルクで締付

昭島市H様 Z33 フェアレディZ TEIN MONO SPORT 車高調キット取付

Snap-onデジタルトルクレンチにて規定トルクで締付精密組立

新座市K様 ER34 スカイライン CUSCO MZ type RS 1.5WAY LSD 取付 SPEED MASTER Pro special Gear 80W140

新座市K様 ER34 スカイライン CUSCO MZ type RS 1.5WAY LSD 取付 SPEED MASTER Pro special Gear 80W140

車両よりデフキャリヤASSYを降ろしました

新座市K様 ER34 スカイライン CUSCO MZ type RS 1.5WAY LSD 取付 SPEED MASTER Pro special Gear 80W140

CUSCO MZ type RS 1.5WAY LSD デフキャリヤASSYを搭載

新座市K様 ER34 スカイライン CUSCO MZ type RS 1.5WAY LSD 取付 SPEED MASTER Pro special Gear 80W140

SPEED MASTER Pro Special Gear 80W140 ¥4900-/1Lデフオイルを注入して作業完了

新座市K様 ER34 スカイライン リアハブASSY交換作業

新座市K様 ER34 スカイライン リアハブASSY換作業

車両よりハブASSYを外しました

新座市K様 ER34 スカイライン リアハブASSY換作業

プレス機にてハブを圧入します

新座市K様 ER34 スカイライン リアハブASSY換作業

車両に組み付け作業完了

新座市K様 ER34 スカイライン リアローター交換作業 DIXCEL SD スリットローター

新座市K様 ER34 スカイライン リアローター交換作業 DIXCEL SD スリットローター

DIXCEL SD スリットローターに交換

新座市K様 ER34 スカイライン リアローター交換作業 DIXCEL SD スリットローター

 

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シルビア

羽村市 Rmc S15 シルビア

CUSCO ピロ調整式 アッパーアーム類 交換 アライメント調整

以前から気になってしょうがなかったリアのキャンバーにようやく着手します!純正(偏心カム)では今の車高でキャンバーが2度半までしか起きずドリフトす るとタイヤ(トレッド)の内側3分の1が極端に磨耗してしまいうまくタイヤ(トレッド)を使えてなかったのでとにかくここを調整したかった訳です。が、こ こを調整するには調整式のアッパーアームが必要にして不可欠だったため(そして部品が高価のためなかなか・・・)なかなか改善出来ませんでした、今回は 10月5日のドリフト練習会&11月15日の本庄サーキット走行会に向けて思い切りました!どーも一度やりたいと思ったら止まらない性格でして・・・。

アッパーアームといえど、各メーカー等からたくさんリリースされております、めちゃめちゃ安いやつから高い物まで色々ですが、安いモノはやはり・・・(あ えてご説明は致しませんが)後で泣きをみたくない方は迷わず高い物を!!何が違うって耐久性です(ピロボールの値段って結構ピンきりなんです)私は車検も そのまま改造申請するので、CUSCO(クスコ)を選択!ま~間違いなくずーっとそのまま何年も使用できるので高いけど最終的に安いでしょう。結局はサー キットでドリフトやタイムアタックしつつ通勤したりするわけですから安心できるもので長く使えたら納得できると思います。

羽村市 Rmc S15 シルビア CUSCO ピロ調整式 アッパーアーム類 交換 アライメント調整

①さて作業に入ります。これはノーマルの状態です。

羽村市 Rmc S15 シルビア CUSCO ピロ調整式 アッパーアーム類 交換 アライメント調整

羽村市 Rmc S15 シルビア CUSCO ピロ調整式 アッパーアーム類 交換 アライメント調整

羽村市 Rmc S15 シルビア CUSCO ピロ調整式 アッパーアーム類 交換 アライメント調整

羽村市 Rmc S15 シルビア CUSCO ピロ調整式 アッパーアーム類 交換 アライメント調整

羽村市 Rmc S15 シルビア CUSCO ピロ調整式 アッパーアーム類 交換 アライメント調整

羽村市 Rmc S15 シルビア CUSCO ピロ調整式 アッパーアーム類 交換 アライメント調整

羽村市 Rmc S15 シルビア CUSCO ピロ調整式 アッパーアーム類 交換 アライメント調整

羽村市 Rmc S15 シルビア CUSCO ピロ調整式 アッパーアーム類 交換 アライメント調整

羽村市 Rmc S15 シルビア CUSCO ピロ調整式 アッパーアーム類 交換 アライメント調整

羽村市 Rmc S15 シルビア CUSCO ピロ調整式 アッパーアーム類 交換 アライメント調整

羽村市 Rmc S15 シルビア CUSCO ピロ調整式 アッパーアーム類 交換 アライメント調整

八王子市 K様 シルビア S15 スペックS

デフィ アドバンスBF 油温計  インマニ計 取付

八王子市 K様 シルビア S15 スペックS デフィ アドバンスBF 油温計  インマニ計 取付・・・7月に油圧計と水温計を取付していただいて、今回さらにインマニ計と油温計を取付しました。メーターパネルはお客様がお持ちのパネルで取り付けしました。

八王子市 シルビア S15 スペックS デフィ アドバンスBF 取付

八王子市 K様 シルビア S15 スペックS デフィ アドバンスBF 油温計 取付

②オイルブロックを外して油温計の温度センサーを取付します

八王子市 K様 シルビア S15 スペックS デフィ アドバンスBF インマニ計 取付

③インマニ計のバキュームセンサーを取付します

八王子市 K様 シルビア S15 スペックS デフィ アドバンスBF 油温計 取付

④トラストのオイルブロックに油温センサーを取付

八王子市 K様 シルビア S15 スペックS デフィ アドバンスBF 油温計  インマニ計 取付

八王子市 K様 シルビア S15 スペックS デフィ アドバンスBF 油温計  インマニ計 取付

八王子市 K様 シルビア S15 スペックS デフィ アドバンスBF 油温計  インマニ計 取付

八王子市 K様 シルビア S15 スペックS デフィ アドバンスBF 油温計  インマニ計 取付

羽村市 Rmc S15 シルビア

TOMEI フューエルポンプ交換

羽村市 Rmc S15 シルビア TOMEI フューエルポンプ交換・・・TOMEIの車種別専用の大容量フューエルポンプキットに交換しました。現在 の仕様であれば純正のポンプでもギリギリ大丈夫ですが、今後を見据えて先にフューエルポンプを交換しておきます、Z32エアフロ・インジェクター交換と進 めば必ず大容量ポンプが必要です。

TOMEI大容量フューエルポンプ(S15用)¥37,800-

取付工賃 ¥7,560-~

羽村市 Rmc S15 シルビア TOMEI フューエルポンプ交換

羽村市 Rmc S15 シルビア TOMEI フューエルポンプ交換

羽村市 Rmc S15 シルビア TOMEI フューエルポンプ交換

羽村市 Rmc S15 シルビア TOMEI フューエルポンプ交換

羽村市 Rmc S15 シルビア TOMEI フューエルポンプ交換

羽村市 Rmc S15 シルビア TOMEI フューエルポンプ交換

羽村市 Rmc S15 シルビア TOMEI フューエルポンプ交換

羽村市 Rmc S15 シルビア

LSD ファイナルギア 交換

ニスモGT LSD装着時に4.08のファイナルを良かれと思い組んで、2回本庄サーキットをドリフトしましたが、ブーストアップして走った2回目はエンジンのピックアップが良くなった分4.08だと吹けきるのが早すぎてかつ3速に入れるとトルクがついてこないという最悪な感じだったため、今回は色々考えずにノーマルのファイナルに変更します。これで2速がワイドに使用できるはずです。←ノーマルですからね。

街乗りではなかなか判断が付かないので、やはりサーキットにもちこんで走行してみないと最終的にはなんともいえませんが、乗った感じは良さそうです。

羽村市 Rmc S15 シルビア LSD ファイナルギア 交換

①まずデフオイルを抜きます。

羽村市 Rmc S15 シルビア LSD ファイナルギア 交換

②デフキャリアごと車両から下ろします。

羽村市 Rmc S15 シルビア LSD ファイナルギア 交換

羽村市 Rmc S15 シルビア LSD ファイナルギア 交換

羽村市 Rmc S15 シルビア LSD ファイナルギア 交換

⑤デフキャリアからLSD本体を取り出します。

羽村市 Rmc S15 シルビア LSD ファイナルギア 交換

羽村市 Rmc S15 シルビア LSD ファイナルギア 交換

羽村市 Rmc S15 シルビア LSD ファイナルギア 交換

⑧3.7のファイナルを組み付けます。

羽村市 Rmc S15 シルビア LSD ファイナルギア 交換

⑨規定トルクでリングギアボルトを締め付けます。

羽村市 Rmc S15 シルビア LSD ファイナルギア 交換

羽村市 Rmc S15 シルビア LSD ファイナルギア 交換

⑪バックラッシュ調整及び、リングギアに光明丹を塗り歯当たりをみます。

羽村市 Rmc S15 シルビア LSD ファイナルギア 交換

⑫液体ガスケットを塗布してデフカバーを取付。

羽村市 Rmc S15 シルビア

リサキュレーションバルブ 加工

S15のリサキュレーションバルブの改造を行いました。純正のリサキュレーションバルブを車両から外して加工します。この作業はS14・S15のエアフロ 制御車でチューニング車両に必要な加工作業です。よくアクセルオフ時の気流音を楽しむためにリサキュレーションバルブの配管をターボの吸い込み側に戻さず に大気開放することが行われることがあります(ブローオフ大気開放)ですがエアフローメーターで吸入空気量を検出するエンジン制御システムを採用している エンジンにおいて、これは誤った使い方であり、条件によってはアクセルオフ時にエンジンがストールしたり、プラグのかぶりといったトラブルにつながるため 危険です。またカムシャフト交換ではオーバーラップを大きくして全域高出力を果たしたエンジンの場合、アイドリング特性がノーマル時に比べ悪化するため、 リサキュレーションバルブが正しく機能していないと必ずエンストします。

Rmc S15シルビア HKSハイリフトポンカム、EXマニ、アウトレット、デュアルフロントパイプ、純正タービン、オリジナルブーストアップECU

ブースト1.0K ですが、
リサキュレーションバルブの加工を行いました。

純正のリサキュレーションバルブ

この穴を埋めます。

水中ボンドで穴を埋めます。
乾燥後、組み立てて復元作業します。

 

シルビア

あきる野市A様 S15 シルビア スペックR

エキマニ・アウトレット・フロントパイプ 交換 取り付け

S15シルビアにTOMEI製EXマニ¥59000-とHPI製アウトレットパイプ¥22000-&デュアルフロントパイプ¥25000-を取付しました。

あきる野市A様 S15 シルビア スペックR エキマニ・アウトレット・フロントパイプ 交換 取り付け

あきる野市A様 S15 シルビア スペックR エキマニ・アウトレット・フロントパイプ 交換 取り付け

あきる野市A様 S15 シルビア スペックR エキマニ・アウトレット・フロントパイプ 交換 取り付け

あきる野市A様 S15 シルビア スペックR エキマニ・アウトレット・フロントパイプ 交換 取り付け

あきる野市A様 S15 シルビア スペックR エキマニ・アウトレット・フロントパイプ 交換 取り付け

あきる野市A様 S15 シルビア スペックR エキマニ・アウトレット・フロントパイプ 交換 取り付け

あきる野市A様 S15 シルビア スペックR エキマニ・アウトレット・フロントパイプ 交換 取り付け

あきる野市A様 S15 シルビア スペックR エキマニ・アウトレット・フロントパイプ 交換 取り付け

あきる野市A様 S15 シルビア スペックR エキマニ・アウトレット・フロントパイプ 交換 取り付け

あきる野市A様 S15 シルビア スペックR エキマニ・アウトレット・フロントパイプ 交換 取り付け

あきる野市A様 S15 シルビア スペックR エキマニ・アウトレット・フロントパイプ 交換 取り付け

あきる野市A様 S15 シルビア スペックR エキマニ・アウトレット・フロントパイプ 交換 取り付け

羽村市 S15 シルビア

コンピューター診断 故障診断

コンピューター診断 ¥5250~ 故障診断 ¥~ 内容により価格が異なります。

羽村市 S15 シルビア コンピューター診断 故障診断

羽村市 S15 シルビア コンピューター診断 故障診断

羽村市 S15 シルビア

リア フェンダーつめ折

フェンダーつめ折1箇所¥8000-~

羽村市 S15 シルビア リア フェンダーつめ折

羽村市 S15 シルビア リア フェンダーつめ折

羽村市 S15 シルビア リア フェンダーつめ折

羽村市 S15 シルビア リア フェンダーつめ折

羽村市 Rmc S15 シルビア

排気ガス 検査

S15シルビア エンジンノーマル HKS史上最強のポンカム256度 IN&EX RmcオリジナルブーストアップECU(コンピューター) ブースト1.0Kで純正触媒、エキマニ・アウトレット・フロントパイプの使用でも排気ガスは基準値内です。これぞ車検対応の大人のチューニングです!

S15 シルビア 排気ガス 検査

S15 シルビア 排気ガス 検査

②基準はCO 1.00%以下 HC 300PPM以下ですが、チューニングしてありつつもしっかり基準を下回っております。

羽村市Rmc アールエムシー S15 シルビア

車検対応内でチューニングを施すことを基本コンセプトにしています。でもサーキット走行やドリフトも楽しくこなせる車に仕上たい!この相反する条件のなかで弊社ではシルビアS15にチューニングを施しました。今後もバージョンアップはすると思いますが、現状でなかなか良い感じに仕上がってきました。

現在の主な仕様

マフラー FGK RM-01 エキマニ BOSS 等長
アウトレットパイプ TOMEI フロントパイプ HPIデュアル
触媒 純正 エアクリーナー HKS パワーフロー
ハイカム HKS ポンカムIN&EX オイルクーラー TRUST エレメント移動タイプ
ラジエーター 銅3層 インタークーラー 純正
ブーストコントローラー ブリッツSBC ブースト圧1.0k LSD ニスモGT
ファイナル 4.08 ミッション 純正
クラッチ ニスモ カッパーミックス フライホイール ニスモ クロモリフライホイール
デフィ BFアンバー 油温 油圧 水温 ブースト ECU Rmcオリジナルブーストアップ仕様 (追加基盤)
IJ 純正 フューエルポンプ 純正
車高調 TEINスーパードリフトF10K R8K テンションロッド クスコ
ホイール WORK 11R 9J-17 +38 タイヤ YHネオバAD07 215-45R17
シート RECARO SPGT2 ステアリング ナルディ ラリィ33パイ
ブレーキキャリパ Fr ER34 Rr ECR33 パッド PMU HC+(前後)

とこんな感じです。結構速いですよ!排ガスもこのままで基準値以下です!

まずはあまりにもヘッドライトが暗いので
HIDキット取付 6000K 車検対応。

LSD取付 サーキット走行もドリフトもこれが無いとはじまりませんね。

シルビア

あきる野市A様 S15 シルビア

DENSO イリジウムPOWER スパークプラグ交換

A様のS15です。プラグを点検しました。外してみると摩耗してましたので、DENSO製イリジウムパワー(イリジウムプラグ)にて4本新品に交換しました。プラグ1本¥1575-交換工賃4本¥3150-です。皆様も定期的に点検&交換をお勧めいたします。

あきる野市A様 S15 シルビア DENSO イリジウムPOWER スパークプラグ交換

あきる野市A様 S15 シルビア DENSO イリジウムPOWER スパークプラグ交換

あきる野市A様 S15 シルビア DENSO イリジウムPOWER スパークプラグ交換

あきる野市A様 S15 シルビア DENSO イリジウムPOWER スパークプラグ交換

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15

SR20DET エンジン分解作業

ブローした原因を知るためにエンジンを一度分解します。

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15 SR20DET エンジン分解作業

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15 SR20DET エンジン分解作業

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15 SR20DET エンジン分解作業

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15 SR20DET エンジン分解作業

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15 SR20DET エンジン分解作業

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15 SR20DET エンジン分解作業

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15 SR20DET エンジン分解作業

⑦完全に逝ってました(>_<)

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15 SR20DET エンジン分解作業

⑧ヘッド側も・・・

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15 SR20DET エンジン分解作業

あきる野市A様 S15 シルビア

ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

まずはフロントから作業します、純正キャリパーを外します。

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

②ER34キャリパーをインストール!ローター径も280mmから310mmにアップ!

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

③左ER34 310mm 右 S15純正 280mm

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

④リアも純正キャリパーを外していきます。

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

⑥インドラム化

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

⑦インドラム化 サイドブレーキワイヤー取り替え

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

⑧リアECR33スカイライン2ポット&インドラム 取付完了!

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

⑨PMU製HCプラスに前後変更します。

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

⑩リアパッド取付!

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

⑪フロントパッド取付

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

⑬ホイールから見える感じも大きく変わりました!かっこいいです。

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

あきる野市A様 S15 シルビア

ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

S15にER34キャリパー&リアECR33キャリパーを取付します。まずはキャリパーをOHしていきます。

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

④ピストンも洗浄します。

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

⑤洗浄完了

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

⑥エアブロー

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

⑦ピストンも洗浄

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

⑧洗浄したキャリパーに新品のシールキットでピストンを組みます。

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

⑨キャリパーOH完了です。

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

⑩ナイトページャー製ER34ナットキットをプレスにて圧入します。

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

あきる野市A様 S15 シルビア ER34キャリパー&リア2ポット インドラム化 ブレーキチューン!

⑬完成です。

羽村市 Rmc S15 シルビア

エンジンASSY 着脱

10月5日のドリフト練習会でまさかの自分の車が壊れました(>_<)エンジンブローっす。さすがに92000KMエンジンにチューニングを軽く施してサーキットでドリフト走行で耐え切れなかったのか・・・元々調子悪目だったのもあり・・・ともかくこのエンジンはご臨終ですので、降ろしました。次回の11月15日のRMC本庄サーキット走行会までには直す予定ですが、いまだ手付かず・・・。

今回は色気は出さずにリビルトエンジン&タービンOHでまずは行く予定です。

羽村市 Rmc S15 シルビア エンジンASSY 着脱 

羽村市 Rmc S15 シルビア エンジンASSY 着脱 

羽村市 Rmc S15 シルビア エンジンASSY 着脱 

シルビア

東京都あきる野市A様 S15 シルビア

AD08R タイヤ交換 ローター研磨

研磨前

研磨後!

YH AD08R ネオバ 215/45R17 新品に交換しました。

東京都八王子市K様 S15シルビア

スペックR エンジン異音 修理 NVCS交換

エンジン異音修理

東京都羽村市I様 PS13

CUSCO カッパーMIX クラッチ交換

東京都八王子市K様 S15 シルビア

スペックR LLC漏れ修理 エキマニ バンテージ巻き

タービンのウォーターラインにクラックが入ってクーラント漏れを起こしているため修理します。 ウォーターラインはIN側OUT側両方新品に交換します。 エキマニごと外すためせっかくなのでエキマニにバンテージを巻きました! エキマニにバンテージを巻くかまかないかですが、巻いた方が絶対いいですよ!低速トルク等が乗り比べると全然違います←実際にテストしましたので間違いなしです。

東京都八王子市K様 S15シルビア

スペックR アライメント測定&調整

シルビア

東京都昭島市I様 S15 シルビア

オーテックVer ECR33 キャリパー移植 リアインドラム

S15オーテックバージョンのブレーキチューニングです。ECR33のブレーキをそっくり移植します、フロントにはNAなのであえてER34キャリパーを 使わずにECR33でいきます。ノーマルローター径が280mmに対してR33は294mmですこれでも大きな差が出ます!キャリパーは全てOHしまし た。ローターもECR33純正品をローター研磨して使用しました。

左S15純正 右ECR33純正(ローター研磨済み)大きさの差がわかります。16インチもはける利点もあり。

取付はブレーキホースも含めてボルトオンなので
経済的でもありますね。

リアはハブごと分解します。

インドラム一式を組み込みます。

ローター&キャリパーを取り付けて形になりました。

PMU HC+ブレーキパッド新品を取付してスピードマスター スーパーDOT5.1ブレーキフルードにてエア抜きを行い作業完了です。車検時には改造申 請(公認)が必要ですが、やる価値はおおいにあります。さすがにAPやブレンボ等には遠く及びませんがサーキット走行もノーマルよりは余裕がでてさらに楽 しく安心して走行できるようになります!そして何よりリア2ポット化はかっこいいです。

東京都羽村市I様 車

PS13 シルビア エアコン修理

リビルトコンプレッサー・エキパン・エバポ・リキタンまで新品に交換して、真空引きを行いガスを注入してばっちり寒いほど効くようになりました。
今回はR12⇒134aにガスも変更しました。

 

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15

SR20DET エンジン搭載作業

今回はせっかくなので、オルタネーターもリビルト品に交換、タービンも現物を送ってOHしてもらいました。

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15 SR20DET エンジン搭載作業

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15 SR20DET エンジン搭載作業

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15 SR20DET エンジン搭載作業

③無事にエンジンルームに収まりました!

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15

リジカラ取付

エンジンが下りているついでに、リジカラも取り付けしちゃいます。効果は絶大なリジカラ!!皆様にも超おすすめです!!

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15 リジカラ 取付

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15 リジカラ 取付

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15 リジカラ 取付

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15 リジカラ 取付

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15 リジカラ 取付

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15 リジカラ 取付

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15

SR20DET リビルトエンジン リビルトタービン 補機類組み付け

いよいよエンジンを載せますが、まずはエンジン本体に補機類を組み付けていきます。

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15 SR20DET リビルトエンジン リビルトタービン 補機類組み付け

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15 SR20DET リビルトエンジン リビルトタービン 補機類組み付け

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15 SR20DET リビルトエンジン リビルトタービン 補機類組み付け

③EXマニは愛用品をそのまま使用します。

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15 SR20DET リビルトエンジン リビルトタービン 補機類組み付け

④エンジンマウントもNISMO製強化品に新品交換

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15 SR20DET リビルトエンジン リビルトタービン 補機類組み付け

⑤エンジン本体の出来上がりです。

羽村市 Rmc ニッサン シルビア S15 SR20DET リビルトエンジン リビルトタービン 補機類組み付け

シルビア

東京都八王子市K様 S15 シルビア

スペックR HPI EVOLVE アルミワイド2層ラジエーター 取付

HPI EVOLVE アルミワイド2層ラジエーター 新品交換します。

 

東京都八王子市K様 S15 シルビア

スペックR HPI エレメント移動タイプ オイルクーラー取付

HPI製SR20汎用エレメント移動タイプオイルクーラーキットを取付しました。
バンパー、ヘッドライトを外して各パーツの配置を決めてからホースをカットしてフィッティングを組み取り付けました。

 

 

東京都八王子市K様 S15 シルビア

スペックR エアコン修理 コンプレッサー交換

エアコン修理作業。リビルトのエアコンコンプレッサーASSYに交換しました。

東京都あきる野市A様 S15 シルビア

アライメント測定&調整

パワステ交換後、アライメントを測定&調整します。

ターニングラジアスゲージを使用して、
キャスター角も測定&調整します。

リヤのアライメントも測定&調整

 

東京都あきる野市A様 S15 シルビア

パワーステアリングASSY交換

パワステラックよりパワステフルード漏れが過多になってしまったためリビルト品にてASSY交換しました。